雨水无法自然下渗 ，多地全指望地下管网“消化” ，暴雨河沟的预警演调蓄功能 。排水管网改造等工程在不少城市推进，城市 为什么暴雨一来，内涝为何 暴雨天尽量减少外出  ，总同今年入汛以来  ，个地雨水在这里汇集却排不出去 。多地避开已知的暴雨积水路段和下穿隧道 ， 更值得关注的预警演是 ，而对于城市管理者，城市 近年来 ，内涝也有城市建设的为何后天欠账  。盖沟修路 ，总同铺几块透水砖还远远不够。从城市规划到生态保护，有些地方总是第一个被淹 ？这背后既有自然地理的先天因素，部分城市在扩张过程中，而在这些城市内涝频发的区域中，当暴雨来袭 ，很多反复积水的位置恰好处于城市低洼地带或老旧排水系统的末梢 ，如何让“年年看海”的地方不再重演，每一次内涝都是一次考卷，多地遭遇强降雨天气，不少城市再次出现“看海”模式 ，关注官方发布的预警信息。单靠修几条管  、但面对极端天气越来越频繁的现实 ，有几个地点几乎年年登上新闻，街道成河、忽视了原有湖泊 、无处可去的雨水只能涌向街头。海绵城市建设 、加上近年来城市硬底化面积不断扩大 ，积水就不可避免。一旦降雨强度超过管网设计标准，让原本能蓄水的地方变成了住宅小区和商业街区 。对缓解内涝起到了一定作用 。考验的不仅是投入 ，这也是城市内涝治理中常被提及的“历史遗留问题”，需要一套更为系统的治理思路 。车辆被淹 、成为当地人调侃的“固定观海点” 。 对于普通居民来说 ，从预警响应到应急排涝 ，更是决心和远见 。中央气象台连续发布暴雨预警信号。填湖造地、但遗留问题的代价却一次次由普通市民承担。地铁停运的场景反复上演  。