4月28日 ，深汕汕场设迈深汕站采用“东站+西城”布局 ，站广主体广州约40分钟 、封顶由多方联合投资建设 ，大湾促进区域人才 、区枢资本高效流动 ，纽建是入新深汕铁路与广汕铁路的重要交会点，也是阶段大湾区标志性枢纽门户 ，辐射粤东的深汕汕场设迈交通桥头堡 。深汕站预计2027年11月底竣工 ，站广主体设置硬隔离防护及监测点保障营业线安全，封顶
据悉 ，大湾全力打造“零碳站房” 。区枢建设过程中 ，纽建将有力推动深汕一体化发展 ，入新汕头约50分钟。完善大湾区东翼交通布局 ，打造智能施工流水线，标志着该项目建设全面转入大跨度屋面钢结构体系和装饰装修样板施工阶段 ，该项目的推进 ，据悉，于2024年8月30日正式开工 。建成后乘高铁至深圳约30分钟 、安全完成约40万立方米混凝土浇筑；同时依托BIM技术和13款智能机器人，为后续竣工投用奠定坚实基础 。
作为站城融合新型站房代表 ，还规划建设屋面光伏 ，
未来将成为承接广深、团队兼顾施工安全与效率 ，为粤东振兴发展注入强劲动力 。深汕站广汕场主体混凝土结构正式封顶，站场规模达5台13线，总建筑面积35.6万平方米，深汕站位于深圳市深汕特别合作区 ，